Roll: 
Arkitekt 
Nivå 3

Bakgrund:

Stockholm Parkering är fastighetsägare till Keramiken 1, belägen vid Sankt Eriksplan i centrala Stockholm. Den nuvarande markanvändningen inom fastigheten utgörs av parkeringsverksamhet och fastigheten har en yta på 1 380 kvadratmeter. 

Stockholm Parkering utreder för närvarande möjligheterna för att utveckla fastigheten genom en förändrad markanvändning. 

I direkt anslutning till fastigheten löper järnvägsspår som ingår i Ostkustbanan och Mälarbanan. Mot bakgrund av detta behöver risker relaterade till järnvägstrafiken särskilt beaktas vid en eventuell förändring av markanvändningen inom det aktuella området.

Uppdragsbeskrivning:
Projektet syftar till att ta fram volymskisser för ett parkeringshus ovan mark. Utformningen ska utgå från byggnadens funktion, tillgänglighet samt dess anpassning till omgivande bebyggelse och stadsbild.

Fastigheten är lokaliserad i anslutning till Rörstrandsgatan, som utgör en etablerad kroggata med ett aktivt restaurangliv. Detta sammanhang är en viktig utgångspunkt för projektets innehåll och utformning.

Ovanpå parkeringshuset planeras en restaurang- och krogverksamhet. Utformningen ska säkerställa goda sollägen och möjliggöra uteserveringar med hög kvalitet.

Utsedd arkitekt ska ta fram volymskisser som presenteras för beställaren för vidare dialog och ställningstagande.   Skisserna ska vara av övergripande och konceptuell karaktär och inte utformas med hög detaljgrad.

Volymskisserna ska redovisa byggnadens huvudsakliga form och struktur samt visa hur de olika funktionerna samverkar. Målet är att skapa en sammanhållen lösning där parkering och restaurangverksamhet integreras på ett tydligt och ändamålsenligt sätt.

Kända förutsättningar att förhålla sig till avseende detta uppdrag:

-       Ny detaljplan kommer att krävas ( dock inget arbete som ska ingå i uppdraget)
-       Fastigheten är lokaliserad i anslutning till Rörstrandsgatan, som utgör en etablerad kroggata med ett aktivt restaurangliv. Detta sammanhang är en viktig utgångspunkt för projektets innehåll och utformning.
-       Ovanpå parkeringshuset planeras en restaurang- och krogverksamhet. Utformningen ska säkerställa goda sollägen och möjliggöra uteserveringar med hög kvalitet.
-       Parkeringshus ovan mark 2-3våningar (nedgrävning av ytterligare våningar önskas ej)
-       Restaurang/krog del bör ansluta till den övre delen av Rörstrandsgatan via gångbro.
-       Kapacitet minst 100 bpl
-       Utrymningsavstånd till utgång/nödutgång får ej överstiga 45m då parkeringshuset önskas utföras utan sprinkler.
-       In och utfarter till parkeringshuset samt entré till restaurangkrog skall framgå
-       Byggnadens mått, BTA samt nödvändiga lutningar i tex bjälklag, ramp m.m. ska framgå
-       Trapphus, Utrymme för kombinerad plattforms/varuhiss
-       Bilhiss mellan parkeringsvåningarna då ramp bedöms ta för mycket parkeringsyta.
-       P-platser för funktions- och rörelsehindrade nära entrén
-       Nuvarande underjordiska del(rund -2våningar) kan återanvändas för teknik och förråd för restaurang
-       Befintlig G/C ska vara kvar och får endast begränsas tillfälligt vid byggande
-       Befintligt konstverk på taket ska återanvändas på nytt tak

Beställarens gestaltningsidéer.

-       P-husdelen synliga fasad från rörstrandgatan bör troligen efterlikna befintlig stenmur för att smälta in i omgivning 

-       Vägg mot Järnväg kommer behöva utformas tät i prefabbetong som lyft i segment på plats med avstängd järnvägstrafik, denna fasad kräver därför begränsad arkitektonisk utformning.

-       Restaurangdel får gärna återanknyta i viss mån till tidigare P-snurra i form och färg.

Observera att andra projektförutsättningar kan komma att bli aktuella senare, dock inte under anbudstiden. 

Leverans & redovisning av ritningar

·       Situationsplan med volymplacering ( inritad 2D utsträckning av byggvolymen)
·       Kortfattad beskrivning och förutsättningar för ideén Illustration med volym
·       Illustrationer på byggnaden från olika vyer

Ritningar ska levereras i PDF-format och vara skalenliga. 

Underlag som tillhandahålls av beställaren
·       Övergripande riskbedömning för fastigheten
·       Risk PM för nybyggnation
·       Beställarens utvecklingskoncept som utsedd arkitekt ska utgå ifrån
·       DWG-filer

Ett startmöte kommer att hållas med tilldelad arkitekt för att se över beställarens idé. 
 
Konsultens kravprofil

SKA-krav
Konsulten SKA ha minst 7 års erfarenhet som arkitekt 
Konsulten SKA ha relevant utbildning inom arkitektur
Konsulten SKA ha dokumenterad förmåga att ta fram konceptuella och övergripande gestaltningsförslag
Konsulten SKA ha erfarenhet av stadsutvecklingsprojekt i centrala lägen
Konsulten SKA ha erfarenhet av parkeringshus eller kombinerade verksamhetsbyggnader
Konsulten SKA ha erfarenhet av projekt i närhet till infrastruktur, exempelvis järnväg
 

Uppdragstid och omfattning: 
Start: 8 juni 2026
Slut: 8 juli 2026
Plats: Stockholm (arbete sker primärt på distans)

Referensuppdrag:         

Konsulten SKA lämna minst två (2) referensuppdrag från liknande uppdrag som detta samt som utförts de senaste åren där det framgår följande.

•             Uppdragsgivare samt kontaktuppgifter till referent
•             Beskrivning av uppdrag (tidsperiod, arbetsuppgifter, leverans).

Handlingar som skall ingå vid svar på förfrågan

•      CV för konsulten
•      Svar på SKA- och BÖR-krav (använd bifogad kravmall)
•      Referensuppdrag (minst 2 st)
– Timpris (alla kostnader ska inkluderas i timpriset). Ett takpris. 
·       Möten

Kostnad för möten ersätts separat enligt anbudslämnarens timpris för arkitekt.   

Inarbetning av beställarens eventuella synpunkter/granskningskommentarer på volymskisserna ska vara inkluderade i anbudspriset

ITC Network är sedan maj 2024 ramavtalsleverantör till Stockholms Stads Parkerings AB.